4 Columesの構造の版加硫機械半二重操作のプラットホームの下向きの設計

設計4 Columesの下向きの構造加硫機械半二重操作のプラットホーム

複数ゴム製プロダクトのための鋳造物プロセス:

1. 圧縮鋳造物

• コップおよびシールのような複雑な形のある特定のゴム製プロダクトを製造する一般的な鋳造物方法およびゴム製材料は熱され、形作られる形作られた女性および男性型によって型に置かれます。

2. 射出成形

• より複雑なゴム製プロダクトのために、タイヤの踏面のような、ホース、ワイヤー表面のコーティング、それは射出成形によって製造される必要があります。
• それはいろいろな口の形によってまた型板と呼ばれるねじの放出の下で押出機のホッパーにある特定の可塑性を入れる方法、です。
• 放出の前にゴム製柔らかくのおよび突き出ること容易作るために滑らかな表面および正確なサイズのゴム製プロダクトを得るために、ゴムは予備加熱されなければなりません。

3.  カレンダーにかけること

• それは簡単なシートおよび版プロダクトの製造のために適しています。それはカレンダーの鋳造物と呼ばれるカレンダーによってある特定の厚さおよび幅を持っているフィルムにゴム混合物を押す方法です。
• タイヤ、テープ、ホース、等のようなあるゴム製プロダクトは接着剤の薄層が塗られなければなりません。また接着剤かゴムと呼ばれる接着剤はまた繊維に加えられます。接着剤のコーティング プロセスはカレンダーで一般に完了します。
• 繊維材料はカレンダーにかけるプロセスの質を保障するために繊維材料の温度を増加するために、繊維材料の含水量を、水および泡立つことの蒸発を減らすカレンダーにかける前に乾燥し、浸り、乾燥する避け、必要があります。
• 浸ることは繊維材料およびゴム混合物の結合の特性を改良するために接着剤が加えられる前に必要なプロセスです。

自動車ホースのタイプ概要:

ホースは自然な利点が広く利用された、産業的に作り出された原因です。すべての人生の歩みの必要性によって、ホースのタイプはまた絶えず富みます。自動車産業のホース工業はずっと多くの関心を引いています。それは大きい数ではないが、ホース工業の代表です。

1. 空気調節のホース

• 過去の2年では、中国の自動車空気調節のホースは急速に成長し、ホースの新型を作り出し、開発する企業は次第に増加しました。良質の空気調節のホースの開発は2つの技術的な問題、第一にフッ素なしのホースの漏出に先行している空気調節のホースの汚染問題を解決する必要があります。環境を保護することは小さい事から始まり、私達の自動車空気調節のホースを最大限に活用する皆責任です。

2. ラジエーター ホース

• 高級なEPDMのゴムはラジエーター ホースの主要な材料として使用されます。特別な化学繊維のニットの補強の構造は選ばれ、空白の加硫プロセスを形成する最初の冷たい供給の放出の技術およびcorelessプレフォームは首尾よく使用されます。破損強さ、オゾン抵抗および付着の強さのような技術索引の自動車ラジエーター ホースは国際規格に合います。

3.  燃料ホース

• 内部のゴム製層はfluororubberおよびクロロヒドリンのゴムで構成され、外のゴム製層はクロロヒドリンのゴムです、但し例外としては補強の層はaramid繊維から成っています。関連したレポートに従って、自動車のための内政上作り出された合成の燃料ホースはサンタナ、Audi、Jetta、ベバリィ、POL0および他の車で使用されました。

4. ブレーキ ホース

• ブレーキ ホースは質で非常に厳密の、車および人の安全に関連している車の重要な部分です。ブレーキ オイルの抵抗に加えて、ブレーキ ホースはよいがなければなり抵抗および湿気の透磁率を老化させます。

5.  パワー ステアリングのホース

• パワー ステアリングのホースは自動車ホースのより厳密な条件です。2つの特定の条件があります。1つはよい熱抵抗であり、他はオイルの物質の腐食を防ぐことです。これによりある否定を引き起こしました。fluororubberを使用してステアリング ゴム製管によい熱抵抗、fluororubberの管がオイルのある特定の添加物と容易に反応するので、適用が限られていますありますが。従って、多くの車の恋人に頻繁に車のステアリング ホースの厳密な条件があります。

6. ターボチャージャーのホース

• ターボチャージャーのホースはレース カーおよびスポーツ・カーで主に使用されます。近年、消費者、それはの必要性が原因で通常の車に成長し始めました。中国のターボチャージャーのホースは研究開発の段階にまだあり、開発の運動量はよいです。

版加硫機械変数:

 
参照機械イメージ: