先入れ先出し法の構造のシリコーンの自動車部品容易なMaintanenceのための縦のゴム製射出成形機械

シリコーンの自動車部品のための容易なMaintanence先入れ先出し法の構造のシリコーンの注入機械
 

自動車に於いての自動車ゴム製プロダクトそして役割の分類:

中国の自動車産業の急速な開発は他の開発を中国の関連支持の企業、特にゴム製企業促進しました。過去数年間に、自動車ゴム製プロダクトは独特な専門にされたプロダクト工業に成長しました。自動車ゴム製プロダクトは自動車付属品の不可欠な部品です。各車に取付けられている約100-200のゴム プロダクトがあり約200-500のゴム部品は使用されます。車のサイズによるタイヤに加えて、ゴム製材料の消費は自動車ゴム製プロダクトは車の総額の約6%を（タイヤを除いて）占めるが、約15-60のkgです。8,000を超過していて指定が自動車産業のための非タイヤのゴム製プロダクトの1,000以上の変化が、あります。統計量に従って、自動車産業はタイヤのどの60%および自動車ゴム製部品かの40%を世界のの未加工ゴムの年次消費の70%以上、説明します。

高速、安全、慰めの、省エネおよび環境保護は現代的な車によって追求される目的です。自動車近代化の開発によって、自動車ゴム製プロダクトのための条件はますます厳密、にデマンドが高くなっています。さまざまで特別な特性が付いているだけでなく、ゴム製材料は自動車の新しい技術的要求事項を満たすように要求されますがまたゴム製材料に反老化、高温抵抗、低温の抵抗、新しい燃料の抵抗、優秀な動的疲労の性能および耐久の耐用年数のようなより高く物理的なおよび機械特性が、あります。実際、現代車のあらゆる高性能はゴム製プロダクトの科学技術の進歩に頼ります。自動車ゴム製プロダクトの性能そして質は完全な車の質の改善の重要な役割を担います。それはゴム製プロダクトによって担われる役割が付属品常にであるが、この付属品は本体の技術進歩そして技術的なレベルに常に遅れないようにしますこと指摘する価値があります。従って、それは自動車ゴム製プロダクトの技術そして質が基本的に自動車の技術的なレベルを反映できること言うことができます。

ゴム製タイヤは車の2本の足と呼ばれ、車に於いてのタイヤの重要な役割は自明です。タイヤはゴム製企業の接着剤の多くのゴム製プロダクトです、従ってゴム製企業で、タイヤは頻繁に特別なタイプにゴム製プロダクトから分かれています。自動車部品では、ゴム製タイヤは特別な付属品です。

自動車ゴム製プロダクトは7つの部門に分けることができます:タイヤ、密封プロダクトは、ワイパー、フェンダー、接着剤、密封剤および内部プロダクトのような引きつけられるプロダクト、安全プロダクト、テープ プロダクト、ホース プロダクトおよび他のプロダクトに衝撃を与えます。

1. タイヤ

• タイヤは車の重量、人々の重量および車の商品の運送の役割を担い、また進み、退き、回り、ブレーキがかかるために車の役割を担います。安全、慰めおよび性能はタイヤの高性能そして質によって車の運転の大部分は決まります。
• ゴム製タイヤに160年の歴史があります。1845には早くも、イギリスのR.W. Thomsoは車輪の圧延の抵抗を減らし、が振動を減らした、この早いゴム製タイヤはその時に非常に普及していました木の車輪にホースを置きました。当然これはゴム製材料の優秀な特性に帰因するべきです。1888まで、イギリスのJ.B. Dunlopは空気タイヤを発明しました。自動車産業の開発を用いる次の百年では、ゴム製タイヤはプロダクトの複数の生成の開発そして進歩を経験しました。綿のコードからのタイヤ フレーム材料の開発、今日の鋼鉄放射状タイヤへのナイロン コードへのレーヨン。
• 人間は効果的に自動車の開発を促進した空気タイヤを発明しました。空気タイヤに優秀な衝撃吸収性の性能があるので、振動は明らかに減ります、車の安全はよりよいです、乗車はより快適であり、車の運転の速度は非常に改善することができます。ゴム製材料の連続的な進歩によって、自動車タイヤの公式の技術、製造設備および製造工程、安全および耐久性は非常に改善されます。例えば、1900年に、各タイヤのマイレッジは800kmだけでした;1978年までに、各タイヤのマイレッジは60,000kmに達しました;21世紀に、各タイヤのマイレッジは140,000km、また更に20 10千の以下kmではなかったです。車の速度はkm/hの10から100km/h、140km/hおよび200km/h.に高速道路の急速な構造そして依託と、かなり増加しました。

2. シーリング プロダクト

• シーリング プロダクトは3つの部門に分けられます:Oリング、骨組オイル シールおよびシーリング ストリップ。Oリングおよび骨組オイル シールはエンジン、変速機、車の主要なシャフトに取付けられ、潤滑油、油圧オイルおよび他の液体またはガスの漏出の漏出を防ぎ、さまざまな構成システムの正常運営を保障し、外的な屑の塵の不純物を防ぐために油圧空気の輸送システムはシステムを入れ、機械の正常運営に影響を与えます。Oリングのシールおよび骨組オイル シールは主にシャフトのシーリングのために回るか、またはシャフト システムを交換すること使用されます。構造に従って、骨組オイル シールは内部骨組オイル シール、外の骨組オイル シール、半露出された骨組オイル シール、唇オイル シールを持つ唇のシール オイル シールに、および結合されたオイル シール、等分けることができます;自動車の設置位置に従って、それはクランク軸の前部オイル シールおよびクランク軸後部オイル シールに分けることができます。、変速機オイル シール、カム箱オイル シール、車輪ハウジング オイル シール、半シャフト オイル シール、空気ガイド オイル シールおよび衝撃吸収材オイル シール。密封剤のストリップは自動車ドアで主におよび窓、トランク、エンジン カバー、等およびシーリング、風防ガラス、雨、衝撃吸収性および健全な絶縁材としてサーブ使用されます。構造に従って、それは純粋なゴム製シーリング ストリップ（またスポンジ ゴムおよび密なゴムに分かれる）ことができますおよび合成のシーリング ストリップ（分けられたゴム/金属の骨組合成のストリップ、2つ以上のゴム製合成物のストリップおよびゴム製プラスチック合成のストリップ）に分けることができます。

3. 衝撃吸収性プロダクト

• ゴム製衝撃吸収材はエンジン、ボディ、空気調節および車の懸垂装置に主に取付けられています。車は騒ぎ動いている、車の安定性、安全および慰めを使用しますとき主に振動を減らし、改善することを。現代自動車、より高くおよびより高い条件の広範囲の性能の連続的な改善によってゴム製衝撃の引きつけられるプロダクトの性能そして質に置かれます。吸収する衝撃を持つように主に要求される特性、反動的疲労の性能および長い生命耐久性を弱めます。自動車ゴム製衝撃吸収材は主に空気ばね、エンジンの懸濁液のパッド、適用範囲が広いカップリング、さまざまな形のゴム製ブッシュ、ガスケットを、等前後含んでいます。優れた車では、優秀な性能の特別な衝撃吸収材はまた各タイヤ サポートに取付けられています。

4. 安全プロダクト

• 自動車ゴム製安全プロダクトはブレーキがかかる信頼性の役割を担いま、自動車の安全そして個人的な安全を運転します。安全プロダクトは主にブレーキ フィルム（ダイヤフラム）、コップ、ブレーキ パッド、エアバッグおよびバンパーを含んでいます。
• ブレーキ フィルムおよびコップは車の安全と直接関連しています。事故が車に起こるとき車および人員の安全を保障するために、車はすぐに減速し、停止します。エアバッグは車の事故の場合に車の人員に安全を提供するゴム製プロダクトです。バンパーが衝突の場合に車の影響を減らすのに使用されています。

5. ホース プロダクト

• ホース プロダクトはシャーシ、エンジンおよびボディの3部で使用されます。